主要观点总结
上海建工集团在浦东新区的金海路改建工程3标主线高架及匝道、外环东段交通功能提升工程2标主线高架顺利通车，完善了浦东高快速路网体系。金海路改建工程涉及主线连续流高架和地面道路建设，跨越S20外环高速等难点。通过创新性的分片盖梁预制装配方案，项目团队成功完成建设任务，为类似项目提供有益借鉴。
关键观点总结
关键观点1: 金海路改建工程及外环东段交通功能提升工程顺利通车
这两个项目的通车进一步完善了浦东高快速路网体系，提升了区域路网整体运行效能。
关键观点2: 金海路改建工程特点
金海路改建工程涉及主线连续流高架和地面道路建设，包含8条匝道横跨S20外环高速，施工难度非常大。
关键观点3: 项目团队的创新方案
项目团队提出了创新性的分片盖梁预制装配方案，成功完成了建设任务。这项工艺的大规模应用在全国快速路改造项目中尚属首次，为后续同类型项目的实施提供了有益借鉴。
关键观点4: 建设过程中的挑战
由于外环线交通繁忙，项目团队只能在夜间进行吊装作业，夜间可利用的有效占路时间仅有5小时。经过157个夜晚的努力，项目团队顺利完成任务。
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通车 导读：近日，在浦东新区，由上海建工集团承建的 金海路改建工程3标主线高架及匝道、外环东段交通功能提升工程2标 主线高架顺利通车。这两个项目通车后，进一步完善了浦东高快速路网体系，提升了区域路网整体运行效能。 全文共 818 字，阅读大约需要 2 分钟 文 | 张加琪 张杰 王晓阳 金海路高架 金海路（杨高中路—华东路东侧）改建工程 西起杨高中路、东至华东路东侧，沿线途经金桥镇和曹路镇，全长约7公里。 金海路改建工程3标 ，由上海建工承建，旗下总承包部组织实施，机施集团、园林集团参与建设，西起金穗路以东、东至民宝路以西，全长约1.22公里。全线采用“主线连续流高架+地面道路”的形式。 金海路3标工程是金海路4个标段中最难啃的“硬骨头”，包含的8条匝道横跨S20外环高速，上方并行2条超高压电力线路，地下管
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