主要观点总结
本文梳理了多地网约车市场数据,发现网约车运力规模不断增长,但单车日均订单量和收入普遍下滑。主要原因是运力增长速度高于订单增长速度。除了订单量下滑,司机流水也在下降。多地发布风险提示,新进入的驾驶员和平台企业可能面临接单难、收入下降、经营困难的风险。此外,平台乱象也受到监管部门关注,包括抽成问题、订单转卖等。
关键观点总结
关键观点1: 多地网约车运力不断增长,但单车日均订单量和收入普遍下滑。
据第一财经梳理的数据显示,多地网约车运力规模在不断增长,但是多地网约车的单车日均订单量出现了下滑。例如,厦门市交通运输局发布的数据显示,单车日均订单数环比下降。同时,多地发布风险提示,新进入的驾驶员和平台企业可能面临接单难、收入下降的风险。
关键观点2: 运力增长速度高于订单增长速度是订单量下滑的主要原因。
随着运力的不断增加,订单量的增长速度已经跟不上运力的扩张速度,导致单车日均订单量的下滑。
关键观点3: 平台乱象受到监管部门关注,包括抽成问题、订单转卖等。
除了运力增加导致的订单量下滑,平台乱象也受到监管部门的关注。平台抽成问题、订单转卖等问题被各地监管部门约谈和整治。
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2024.08. 17 本文字数:2207,阅读时长大约3.5分钟 导读 :单车单日订单量下滑,主要是因为运力增长速度高于订单增长速度。 作者 | 第一财经 陆涵之 网约车行业僧多粥少的情况在继续。 近期,多地发布了二季度的网约车运行数据,也有部分城市的交通管理局发布了网约车市场运行风险提示。第一财经梳理多地数据发现,网约车运力规模在不断增长,但是多地网约车的单车日均收入出现了下滑。 多地发布风险提示 从公开数据看,二季度不少城市的网约车单车日均订单有所下滑。 厦门市交通运输局发布的数据显示,第二季度全市网约车日均订单数约56.51万单,环比增长15.82%。单车日均订单数约18.09单,环比下降2.42%。 杭州市网约车监管系统数据显示,2024年第二季度,全市网约车日均订单总量为129.17万单,同比增长15.84%,环比增长14.21%。单车日均订
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