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电子发烧友网报道(文/梁浩斌)比亚迪的“天神之眼”,给智驾行业带来的影响正在涌现,一方面是几乎迫使竞争对手们加速跟上步伐,同样在旗下车型上普及“高阶智驾”;另一方面是给产业链带来了巨大的机遇,加速产业链规模扩张,成本下降的同时,还给不少处于边缘的智驾厂商重新带来了“上车”的机会。 而智驾的普及,还带来了座舱内一种传感器的需求,那就是DMS。DMS全称Driver Monitor System,即驾驶员监测系统,实际上这种系统早在2006年就有豪华品牌在旗舰车型上应用,但直到ADAS的快速渗透,DMS装车量才开始进入高速增长期。 那么面对DMS市场的需求,该如何选择合适的技术方案? DMS实际上有两种技术路线,包括被动式和主动式,被动式简单来说就是通过方向盘力矩传感器来检测驾驶员是否将手放在方向盘上。但这种方式无法知道驾驶
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