主要观点总结
大众汽车集团在全球范围内面临经济下行和销量下滑的挑战，德国和中国均传出裁员和关厂的消息。文章介绍了大众汽车集团在全球范围内的调整措施，包括裁员、关厂以及研发部门的重点调整。特别是在中国，大众汽车集团面临新能源汽车渗透率高而传统燃油车销量下滑的困境，同时其电动化和智能化进展不尽如人意。全球市场分析人士指出，激进的纯电战略和失败的智能化技术是大众汽车集团利润下滑的根因。
关键观点总结
关键观点1: 大众汽车集团在全球面临经济下行和销量下滑的挑战。
作为全球汽车巨头，大众汽车也受到了全球经济形势的影响，需要采取措施应对困境。
关键观点2: 大众汽车集团在中国区的裁员和关厂计划。
大众汽车集团在中国的裁员和关厂计划尚不明确，但一些迹象表明正在进行中。同时，对于具体的裁员规模也有不同的猜测和说法。
关键观点3: 大众汽车集团的研发部门是裁员和关厂计划的重灾区。
德国总部的裁员计划涉及大量研发部门员工，同时在中国也有类似的趋势。
关键观点4: 大众汽车集团在电动化和智能化领域的挑战。
尽管大众汽车集团投入了大量资金进行电动化和智能化研发，但目前来看收获并不多。这被认为是其利润下滑的重要原因之一。
关键观点5: 市场分析人士对大众汽车集团利润下滑的根因分析。
激进的纯电战略和失败的智能化技术被认为是大众汽车集团利润下滑的根因所在。
文章预览
大众汽车集团在德国的关厂裁员计划能否成行，在中国要裁多少人，还是未知数。但可以明确的是，在全球经济下行、需求不振的当下，作为全球汽车巨头的大众汽车也扛不住了。 作者：王帅国 封图：图虫创意 导读 壹 || 大众汽车集团在德国的裁员计划中，研发部门是“重灾区”，与裁员同步进行的还有关厂计划。 贰 || 从全球的视角，有市场分析人士指出，激进的纯电战略、失败的智能化技术是大众汽车集团利润下滑的根因所在。 “大众中国CARIAD距离裁员也不远了吧”“听说明年要裁人了，已经准备领大礼包了”“已经开始谈了，不止北京，除了安徽都开始了”，近期大众汽车中国区的员工人心惶惶，一些人被即将失业带来的恐惧所笼罩。 在大众汽车集团（中国）9月21日被爆出即将裁员的消息之前，一些员工已经切身感受到了企业
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