主要观点总结
湖北迎来了高铁时代，成为全国第十个实现“市市通高铁”的省份。福建、安徽等省份早已实现这一目标，而江西则是成功逆袭的典范。湖北的高铁建设虽起步早，但建设速度较慢，主要问题在于交通资源过度集中在武汉，以及地形条件复杂和宏观规划跟不上。目前，湖北正在全力补短板，加大高铁建设力度，预计“十四五”末，高铁里程将达3000公里，成为全国高铁里程排名第三。未来，高铁枢纽城市将在地区角逐中走向前台。
关键观点总结
关键观点1: 湖北成为全国第十个实现“市市通高铁”的省份
湖北荆门迎来高铁时代，标志着湖北全面实现市市通高铁，成为全国第十个，中部地区第五个实现这一目标的省份。
关键观点2: 福建、安徽等省份已实现“市市通高铁”
福建是首个实现市市通高铁的省份，安徽、江苏、江西等省份也相继实现这一目标。
关键观点3: 江西成功逆袭实现“市市通时速350公里高铁”
江西在高铁建设的初期曾被称为“环高铁地带”，但后来奋起直追，成功实现市市通高铁，并成为了全国首个市市通时速350公里高铁的省份。
关键观点4: 湖北高铁建设速度较慢的原因
湖北高铁建设速度较慢的主要原因在于交通资源过度集中在武汉，地形条件复杂，以及宏观规划跟不上。此外，省内一些地市之间的博弈也影响了高铁建设的进度。
关键观点5: 湖北正在全力补短板加大高铁建设力度
意识到问题的湖北正在全力补短板，加大高铁建设力度。目前全省在建高铁项目8个，总投资2905亿元。预计‘十四五’末，湖北高铁里程将达3000公里，成为全国高铁里程排名第三。
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图片由Pixabay提供 作者：余飞 来源：城市财经 文章已获授权 01 第10个“市市通高铁”的大省来了 12月8日10时40分，红银色相间的G6803次复兴号列车缓缓驶出荆门西站荆荆高铁开往武汉的首发列车出发。 这标志着湖北唯一不通高铁的地级市荆门迎来高铁时代，湖北“市市通高铁”最后一块拼图补齐，成为全国第十个，中部地区第五个。 来源：荆州发布 这里的高铁是指时速在200公里以上的动车与高铁。 在湖北实现市市通高铁之前， 东南沿海、素有“八山一水一分田”的福建率先实现。2018年12月，随着南龙铁路通车，至此福建省下辖的9个城市全部通上了高铁。 2019年，安徽、江苏、江西、河北几乎在同一时间实现了市市通高铁。之后河北、广东、河南、湖南、广西晋级。 制图：城市财经；数据：公开资料梳理 可以看到，目前实现市市通高铁的省，主
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