热点 | 网传“中国高铁一公里耗一万度电”？国铁回应——

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近期，网传“中国高铁一公里耗一万度电”“日本新干线比中国高铁能耗低得多”等言论。针对网友关注的高铁能耗问题，中国国家铁路集团有限公司官微“中国铁路”采访中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所副总工程师黄金，对网传不实信息作以回应。 网传“中国高铁一公里耗一万度电”是偷换概念 “中国高铁动车组一公里耗一万度电”的说法偷换了概念，与事实不符。 以现有CRH380A、CRH380B、CR400AF、CR400BF等4个8编组的主力车型为例，其轮周功率分别为：9360kW、9200kW、9750kW、10140kW，通过在京沪高铁（往返距离2636公里）达速350km/h运行条件下的能耗测试数据显示，其耗电量分别为：56931度、61861度、51364度、55490度，据此推算出平均每公里耗电量分别为：21.6度、23.5度、19.5度、21.1度。 由此可见，网传“一公里耗一万度电”，其实是将高 ………………………………