襄荆铁路建设突破新进展！徐高岭隧道顺利贯通

主要观点总结

文章介绍了中铁十五局承建的襄荆铁路XJZQ-4标徐高岭隧道顺利贯通的相关情况。该隧道为单洞双线隧道，全长2324米，地质情况复杂，被列为项目重难点控制性工程。项目团队通过科技创新解决施工难题，采用一系列创新工艺工装确保质量与安全。襄荆铁路是呼南通道的重要组成部分，设计时速350公里，该隧道的贯通对铁路建设具有重要意义。

关键观点总结

关键观点1: 徐高岭隧道成功贯通

文章详细描述了中铁十五局承建的徐高岭隧道成功贯通的经过，该隧道全长2324米，地质情况复杂，施工难度大。

关键观点2: 科技创新解决施工难题

项目团队采用科技创新，通过物联网技术、计算机技术和多媒体技术建立隧道产、学、研培训中心，并联合开展隧道二衬自动化等一系列创新与应用，确保施工安全与质量问题。

关键观点3: 襄荆铁路的重要性

文章介绍了襄荆铁路作为呼南通道的重要组成部分，设计时速350公里，该隧道的贯通对宜荆都市圈与襄阳都市圈的快连快通以及区域发展新格局具有重要意义。

文章预览

6月18日，由中铁十五局承建的 襄荆铁路 XJZQ-4标徐高岭隧道顺利贯通 徐高岭隧道位于湖北省荆门市子陵铺镇西北侧罗湾、徐高岭、小垭湾一带，为单洞双线隧道，全长 2324米，隧道正洞最大埋深约221米，最浅埋深9米，地质情况复杂，隧道出口处以土质为主，其中，洞内存在三段断层破碎带、岩溶斜坡区，易发生危岩落石、塌方等灾害，施工难度大，安全风险高，被列为项目重难点控制性工程。 ▲建设者庆祝隧道贯通 为破解上述 诸多难题，项目团队成立“开拓者”技术团队，采用科技创新运用物联网技术、计算机技术和多媒体技术打造隧道产、学、研培训中心，建立隧道产业工人从施工生产、学习、研究创新平台。强化理论实践研究，联合国家数字建造技术创新中心武汉数字建造产业技术研究院、武汉工程大学开展隧道二衬自动化等一系列创新与 ………………………………