业绩，超预期！

主要观点总结

文章主要围绕船舶行业的半年度报告展开，强调了船舶行业的高增长和稳定基本面。文章指出船舶行业的周期性以及业绩的滞后性，并解释了为何投资者的信心不足。同时，文章提到了不同投资者如何应对市场波动的方法，建议投资者根据自己的心态找到应对行情的方法。

关键观点总结

关键观点1: 船舶行业半年度报告的关键数据

预计2024年上半年归属于母公司所有者的净利润在13.5亿元至15亿元之间，同比增加约144.04%至171.16%。

关键观点2: 船舶行业的周期性及业绩滞后性

船舶行业具有大周期性质，业绩具备极强的滞后性，大概是16-36个月。当前业绩来自于1-3年前的订单带来的，船舶行业已进入漫长的高增长时期。

关键观点3: 投资者信心不足的原因

投资者信心不足主要源自两点：一是认知不足，二是很多投资者缺少对自己的把握，容易陷入恐惧和信心不足。

关键观点4: 不同投资者如何应对市场波动

高级投资者坚持看盘和复盘但不交易；中级投资者学习和健身；初级投资者转移注意力，减少看盘。每个人都应根据自己的心态找到应对行情的方法。

文章预览

今天船舶出了半年报，来简单的看看： 预计2024年上半年实现归属于母公司所有者的净利润在13.5亿元至15亿元之间，同比增加约144.04%至171.16%； 数据来源： iFind 船舶的大周期是我们从去年就开始强调的，今年也是反复强调： 因为周期很长，我们也只能在梅家圈跟踪，近乎每周都跟踪克拉克船舶造价指数，从去年至今累计跟踪数高达百条，几乎是仿佛强调，但文章吧有时候也没有什么好写来写去的； 在 《 有望，企稳 》 中老梅聊过船舶的业绩具备极强的滞后性，大概是16-36个月， 所以现在的业绩实际上是1-3年前的订单带来的，因此一旦船舶开始诞生业绩，将持续1-3年； 而自从去年中报船舶开始扭亏以来，船舶的业绩就已经进入到了漫长的高增长时期，而且大概率维持时间会很长，因为现在订单已经接到了2028年； 而由于最近几年造船价格指数一路 ………………………………