主要观点总结
本文介绍了长安启源E07在重庆垫江长安启源E07的首次极限性能测试的表现。测试包括动力、舒适、安全三大方面的测试，包括零百加速时间、高环极速、车内NVH等项目。文章详细描述了车型配置和测试表现。
关键观点总结
关键观点1: 车型基本信息
启源E07为纯电动双电机四驱版本，前电机188kW、后电机252kW，最大综合功率为440kW。车身尺寸定位为中大型SUV车型。
关键观点2: 底盘与智能驾驶
启源E07采用前双叉臂+后H臂全铝合金独立悬架，配备CDC+空气弹簧智能魔毯悬架和长安全栈自研的智驾领航辅助驾驶系统。智能驾驶方面具备L2+级智驾辅助功能，如自主上下匝道等。
关键观点3: 空间体验
启源E07的前排和后排空间表现宽敞，特别是后排空间可以容纳身高1米75的成年人并有足够的腿部空间。
关键观点4: NVH性能
启源E07在NVH性能方面表现出色，采用了隔音玻璃、隔音材料和悬置结构优化等技术，实测在水泥路面和沥青路面行驶时车内噪音表现优秀。
关键观点5: 动力与性能测试
启源E07的零百加速表现良好，实测中达到4秒多的加速时间。同时，车辆在高环测试中跑出最高时速235km/h，制动距离小于36米。此外，车辆通过性测试表现稳定，可以轻松应对坡度为60%的坡道和通过600mm涉水深度。
文章预览
作者 ｜ 芳超 9月10日，在重庆垫江长安启源E07迎来了首次极限性能测试，本次测试围绕动力、舒适、安全三大方面进行，主要包括零百加速时间、高环极速、车内NVH等项目。 先来介绍一下本次测试车型的基本信息 本次测试的车型为启源E07纯电动双电机四驱版本，前电机188kW、后电机252kW，最大综合功率为440kW。 启源E07车身长宽高分别为5045/1996/1640mm，轴距为3120mm，定位一款中大型SUV车型。 底盘方面，启源E07采用前双叉臂+后H臂全铝合金独立悬架，并配备了CDC+空气弹簧智能魔毯悬架，可自动调节阻尼。 智能驾驶方面，启源E07搭载长安全栈自研的智驾领航辅助驾驶系统，采用BEV感知技术，全车配备11个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达和2个激光雷达，具备L2
+级智驾辅助功能，可实现自主上下匝道、自主换道超车、自动避障、自行选择高效行驶
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