靠4款“王炸”产品，他活在跨境电商最红的海

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作者|利是、林熹 毫不夸张地说，直至2024年，国货出海最难的环节还在“头程”。 在最近，伴随着红海危机的持续发酵，头程海运价格步步攀升，时效难以保证；在2023年底，货代贪图小利，远仓近送的行为扰乱了卖家年终旺季备货节奏；再往前，卷款跑路、快船换慢船、虚假查验等行业乱象每年都不少见。 恶性竞争势必招来“旁门歪道”，但跨境眼在一线走访的过程中也遇见了不少身居“ 红海 ”，仍坚持靠硬实力制胜的出海企业。关于 “如何打造穿透周期的产品力” ，跨境眼有幸采访了联宇物流副总裁樊刚。 蛮荒期 以一个标杆产品，占领80%的市场 跨境眼观察：请简要谈谈贵司早期打造的一款成功产品。 樊刚： 与其他市场一样，跨境物流在早期也是“客多于商”的，生意比较好做，赚差价的机会很多。当时可以说10家客户，只有2家物流商， ………………………………