主要观点总结
文章主要关注自主品牌车型周期及出海两大主线，展望24H2年汽车市场的发展趋势。文章提到乘用车市场高端化、新能源渗透加速，商用车板块看好海外出口带来的高增长，零部件板块推荐具备强产品周期和全球化能力的公司。同时，文章也提到智能化对汽车行业的重要性，以及汽车出口市场的多元化拓展。最后，文章对汽车市场结构、中高端市场、新能源车、智能化等方面进行了详细分析，并给出了投资建议。
关键观点总结
关键观点1: 乘用车市场展望
乘用车市场看好高端化和新能源渗透，商用车板块海外出口带来高增长，零部件板块推荐具备强产品周期和全球化能力的公司。
关键观点2: 智能化发展
智能化对汽车行业发展至关重要，国内汽车品牌在智能化方面具备较强竞争力，未来有望在智能化领域实现突破。
关键观点3: 汽车出口市场多元化
中国自主品牌正在积极开拓海外市场，通过本地化建厂和多元化市场布局，加速汽车出口市场的多元化拓展。
关键观点4: 汽车市场结构与趋势
汽车市场结构趋于高端化，新能源车型密集投放，智能化加速渗透，单车价值量有望提升。
关键观点5: 投资建议
对于汽车行业的投资，建议关注具备强产品周期和全球化能力的零部件公司，以及积极开拓海外市场的自主品牌车企。
文章预览
展望24H2:关注自主品牌车型周期及出海两大主线 24H2我们看好强车型周期的乘用车企业：进入新车周期，高端化和全球化打开盈利空间；商用车板块继续看好中长期海外出口带来的高增长；零部件板块推荐强产品周期产业链以及有能力享受全球化红利的优秀公司：1)具备Tier0.5能力，提供软硬一体解决方案的公司。以及有望受益欧洲、墨西哥等海外建厂/海外占比高，获得更大盈利空间的公司。2)强产品周期的产业链：关注H2智能车密集投放的“华为链”，以及出海头部企业奇瑞产业链。 核心观点 乘用车：售价“电比油低”加速新能源渗透，高端豪华车仍有发展空间 24H1乘用车板块涨幅11.3%，跑赢上证综指10.6pct。我们关注到：1)5M24新能源车销量同比+31%达364万辆，而日/德系等虽折扣率新高但销量未见起色。预计24年全国新能源销量同比+27%至1130万辆，其中
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