主要观点总结
中国国际航空公司和中国南方航空公司在商飞总装制造中心接收了首架C919飞机，意味着C919飞机即将开启多用户运营新阶段。国航和南航的C919飞机采用了不同的座位布局，均配备有现代化的设施以提供舒适的飞行体验。截至目前，已有9架C919飞机交付给客户，其中东航作为首家用户，商业航班运行平稳并积累了相当多的飞行经验。
关键观点总结
关键观点1: C919飞机开始多用户运营
国航和南航同时接收首架C919飞机，标志着该机型进入多用户运营阶段，是中国民航事业发展的一大里程碑。
关键观点2: 两架飞机的座位布局不同
国航和南航的C919飞机分别采用不同的座位布局，包括两舱和三个舱的布局方式，同时装配了现代化的设施和设备，为乘客提供更加舒适的飞行体验。
关键观点3: C919飞机已交付给多家客户
截至目前，已有包括国航、南航和东航在内的多家航空公司接收了C919飞机，其中东航首家引进并运营商业航班已有良好表现。
关键观点4: 中国自主研发C919大型客机具有重要意义
作为我国首款按照国际通行适航标准自行研制的喷气式干线客机，C919大型客机具有自主知识产权，对于中国民航事业的自主发展具有重要意义。
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来源：央视新闻客户端 2024年8月28日，中国国际航空公司和中国南方航空公司，在中国商飞总装制造中心浦东基地同时接收首架C919飞机，这标志着C919飞机即将开启多用户运营新阶段。 随着机库大门缓缓拉开，喷涂着五星红旗的国航C919首架机与红色木棉花涂装的南航C919首架机同台亮相。 中国商飞向国航、南航颁发飞机销售证并移交飞机交付纪念钥匙，中国民航局向国航、南航颁发国籍登记证、单机适航证和无线电台执照。 国航C919首架机采用158座两舱布局，其中公务舱8座，经济舱150座。 南航C919首架机采用164座三舱布局，公务舱8座、明珠经济舱18座和经济舱138座。 两架飞机均装配了定制化的客舱座椅等设施设备，全舱配置个人充电接口，为乘客提供便捷舒适的乘机体验。 C919大型客机是我国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权
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