主要观点总结
本文主要报道了关于动力电池铁路运输试点启动、储能研发基地项目投建、光伏行业自律会议、电动车市场竞争等相关内容。包括宁德时代和比亚迪的动力电池运输,新型固态电池生产线的落地,光伏企业调整生产规模,鹏辉能源投建储能研发基地等。此外,还有泰国国家石油与鸿海合资企业停建工厂的情况,欧洲新能源汽车充电桩扩张的情况以及中材节能子公司签署光伏项目合同等。
关键观点总结
关键观点1: 中国首次启动动力电池铁路运输试点。
涉及宁德时代和比亚迪的动力电池,三条试点线路包括贵州贵阳至上海、四川宜宾至上海,以及重庆至广西北部湾。
关键观点2: 全球首条GWh级新型固态电池生产线落地安徽芜湖。
新型固态电池生产线正式落户芜湖,一期占地约150亩,规划了5 GWh固态新一代电池研发中心和高集成自动化生产线。
关键观点3: 光伏行业自律会议再次召开,硅片企业调整生产规模。
超20家硅片企业在线上召开行业自律会议,协同减产改善市场环境。某头部拉晶企业带头再度下调11月开工率。
关键观点4: 鹏辉能源投建储能研发基地项目。
鹏辉能源计划投资建设10 GWh储能电芯及储能系统制造工厂和独立共享储能研发基地项目,总投资50亿元。
关键观点5: 泰国国家石油与鸿海合资企业停建工厂。
因电动车市场竞争加剧,泰国国家石油公司旗下的合资企业暂停建设新工厂。
关键观点6: 欧洲新能源汽车充电桩扩张情况。
法国领跑欧洲新能源汽车充电桩扩张,但德国和英国的发展已放缓。
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中国首次启动动力电池铁路运输试点,鹏辉能源50亿投建10 GWh储能研发基地项目,泰国国家石油与鸿海合资企业停建工厂。 国 家发改委:尽早构建形成系统完备的碳排放统计核算体系 11月19日,国家发展改革委政研室副主任李超在新闻发布会上表示,下一步,国家发展改革委将加强工作统筹,建立碳排放统计核算工作协调机制,指导各地出台碳排放核算工作指引和方法指南,推动有关部门抓好任务落实,尽早构建形成系统完备的碳排放统计核算体系。 中国首次启动动力电池铁路运输试点,涉及宁德时代和比亚迪 国内动力电池铁路运输在11月19日正式启动试点。此次动力电池铁路试运包括三条线路,分别为贵州贵阳至上海、四川宜宾至上海,以及重庆至广西北部湾。这是国内首次实现动力电池铁路运输。其中,贵阳至上海和宜宾至上海两条线路承运
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