学术成果 | 基于共享单车轨迹数据的城市街道可骑行性评估

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 01 街道可骑行性评估的 需求与挑战 随着低碳经济发展的逐步推进，为大力提倡绿色出行，高度机动化的城市急需重塑慢行系统，提升非机动出行空间品质。骑行作为一种便捷、高效、绿色的新型出行方式，是解决城市出行“最后一公里”难题和促进户外体力活动的重要方式，资本市场通过共享单车回应了这一需求，但改革开放后近40年城市交通机动化极大地压缩骑行空间， 骑行环境对骑行行为的支持严重不足，亟需对城市街道可骑行性进行评估 。 既有的街道可骑行性评估方法存在数据获取难、样本量少、代表性不足等问题，更为关键的是，评估指标选择及权重确定主观性较强，鲜有从从骑行行为出发建立评价指标体系，评估结果严重偏离实际情况。   02 街道可骑行性评估的基本思路与方法 骑行行为是骑行者对街道空间使用的结果，骑行轨迹 ………………………………