一台车狂降50万！高调涨价的宝马，被谁坑惨了？

主要观点总结

本文探讨了宝马面临销量与股价齐跌、设计争议、智能化转型困境等问题，分析了其背后的原因及解决方案。文章从宝马的涨价策略、设计部门重组、智能化发展等方面进行了深入探讨，并指出宝马需要克服内部傲慢态度，认真听取大众意见来造车、积极智能化转型，以及解决内部权力派系纷争等问题。文章还提到了市场需求的变化，中国高端品牌的崛起，以及价格回归价值本身是时代发展的必然结果。

关键观点总结

关键观点1: 宝马面临销量与股价齐跌的问题

宝马宣布退出价格战，但销量大幅下滑，股价也下跌。原本依靠品牌影响力涨价的策略未能如愿提高利润，反而导致销量腰斩。

关键观点2: 设计问题与重组计划

宝马的设计问题引发争议，导致品牌形象受损。为了改善这一状况，宝马决定重组设计部门，并成立新的设计团队来推动公司转型。

关键观点3: 智能化转型的困境与挑战

宝马在智能化转型方面面临困境，软件设计、智能化步伐受限。为了突破这一困局，宝马需要加大在智能化领域的投入，并寻找合作伙伴共同开发新技术。

关键观点4: 市场需求的变化与中国高端品牌的崛起

市场需求发生变化，中国高端品牌崛起，对豪华车市场造成冲击。宝马需要回归产品本身，提供真正的价值来应对市场竞争。

关键观点5: 价格回归价值本身是时代发展的必然结果

随着技术的发展和生产成本的降低，产品价格逐渐回归价值本身。宝马需要摒弃虚无缥缈的品牌价值，提供真正有价值的产品来赢得市场。

文章预览

酷玩实验室经授权转载作品 7月12日，宝马高调宣布退出价格战，要将下半年的关注重点放在业务质量上。 据了解，6月份宝马就 将经销商的批发任务下调了15%， 7月份再次下调15%，同时放宽经销商的返利门槛等其他措施，可以说是用真金白银地 给基层“减负”了。 在这一背景下，甚至有不少经销商“拒绝”交付，明里暗里地提示已付款的用户“加钱才能提车”，还引发了新一轮的舆论风波： 当时，不仅经销商伙伴支持宝马，就连奔驰、奥迪、大众、日产们等友商也纷纷声援，表示要共同“退出价格战”！ 可结果，就很魔幻了 。 8月份，单车 大幅涨价3-6万元不等 的宝马销量从6万多跌到了3.48万台，几乎腰斩！ 反观嘴上支持宝马的奔驰，8月份卖了4.9万、奥迪卖了4.79万台，国产新势力中理想也有4.8万，可以说是 笑纳了宝马流失的订单 。 这一趋势 ………………………………