主要观点总结
本文主要介绍了上海市交通领域实施的老旧地铁电梯和自动扶梯更新改造工作。由于部分老旧电梯和扶梯存在安全隐患，政府提出了改造计划并已开始实施。文章详细阐述了电梯和自动扶梯老化存在的问题，安全隐患以及相应的解决措施。
关键观点总结
关键观点1: 老旧电梯和自动扶梯的安全隐患
上海存在大量老旧电梯和扶梯，这些设备由于机械零部件过度磨损、电子元器件老化等原因，存在高故障率和安全隐患。政府提出更新改造计划以解决这些问题。
关键观点2: 更新改造计划
《上海市交通领域大规模设施设备更新专项工作方案（2024-2027年）》提出，结合无障碍建设及适老化要求，对部分老旧地铁电梯和自动扶梯实施更新改造，并在有条件的部分地铁车站加装自动扶梯和无障碍电梯。
关键观点3: 标准构建和评估体系的重要性
为了保障电梯和自动扶梯的安全，政府构建了一系列的标准和评估体系，包括电梯评估和报废体系、安全评估规范等，以确保设备的更新改造和报废决策的科学性和准确性。
关键观点4: 成功案例和实施过程
上海市已经开始实施更新改造计划，并取得了一些成功案例。例如，闵行新虹街道的住宅老旧电梯更新改造规模全市第一，消除了原有电梯的安全隐患，提升了乘用的可靠性、方便性和舒适度。
关键观点5: 安全评估的重要性
电梯和自动扶梯的更新改造前需要进行综合安全评估，基于设备状况、使用管理、维护保养等方面的现场检查和检验检测结果，提出风险降低措施。这项工作多次被纳入到政府实事项目工程，对于加快老旧电梯/扶梯的更新改造和新装有重要作用。
文章预览
最近大家有没有发现，在本市的地铁站或是一些公共场所，能看到电梯、自动扶梯被围挡起来，明明用得好好的，临时不让人使用，为什么要这样呢？ 别急，在改造！ 《上海市交通领域大规模设施设备更新专项工作方案（2024-2027年）》提出计划到2027年底前，结合无障碍建设及适老化要求， 对部分 老旧地铁电梯和自动扶梯 实施更新改造，在有条件的部分地铁车站出入口加装自动扶梯和无障碍电梯。 电梯和自动扶梯的设计使用寿命在20年左右 。 服役超过15年以上的，一般被称为老旧电梯/扶梯。 01 “ 老爷梯” 隐患重重 上海目前共有超过34万台服役电梯，包括垂直电梯、自动扶梯和自动人行道，在这当中却有 大约四分之一 属于“老旧电梯/扶梯”。 老旧电梯/扶梯经常困人或“罢工” 可能存在的原因 机械零部件过度磨损、电子元器件老化等造成的
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