长赣高铁“南北线之争”最新进展！

主要观点总结

生态环境部发布了关于新建合浦至湛江铁路等3项环境影响评价文件的审查公示，其中包括长沙至赣州高速铁路、铜仁至吉首铁路等项目的环境影响及应对措施。长赣高铁项目全长约429公里，设计速度350公里/小时，环保投资约35.38亿元。铜吉铁路有望年底开工，全长约55公里，设计速度250公里/小时，环保投资约1.75亿元。湖南计划在建和即将开工的高铁线路包括长赣、铜吉和宜常线路。

关键观点总结

关键观点1: 生态环境部发布的环评审查公示涉及三个项目

公示包括新建合浦至湛江铁路等环境影响评价文件，其中重点是长赣高铁和铜吉铁路。

关键观点2: 长赣高铁项目细节

长赣高铁全长约429公里，设计速度350公里/小时，涉及湖南和江西多地。项目包括正线和相关配套工程，总投资约846.23亿元，环保投资有一定比例。

关键观点3: 铜吉铁路项目进展

铜吉铁路全长约55公里，设计速度250公里/小时，途径湖南和贵州。该项目环保投资约1.75亿元，有望年底正式开工。

关键观点4: 湖南高铁建设规划

湖南在建和即将开工的高铁线路包括长赣、铜吉和宜常线路，其中长赣和铜吉铁路是重点项目。

文章预览

10月12日，生态环境部发布《关于新建合浦至湛江铁路（调整）等3项环境影响评价文件拟进行审查公示》，包括长沙至赣州高速铁路、铜仁至吉首铁路等3个项目。此次公示期为2024年10月12日－2024年10月17日，自公示起五日内申请人、利害关系人可提出听证申请。 🚄 长赣高铁“靴子”落地 公示列明了长赣高铁项目的主要环境影响，包括生态、噪声及振动、水环境等方面，以及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施。 公示显示，长赣高铁建设地点为湖南省长沙市、株洲市，江西省萍乡市、吉安市和赣州市。 项目正线全长约429公里，按高速铁路标准建设，设计速度350公里/小时；相关工程包括长株潭枢纽配套工程、萍乡地区配套工程和赣州枢纽配套工程。正线共设车站10座，包括改建1座、新建车站9座。工程总投资约846.23亿元，其中环保投资约35.38 ………………………………