科学家制备类液氧化硅复合涂层，能够承受25万次机械磨损

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几年前，一位自动驾驶工程师找到中国科学院理化技术研究所贺军辉研究员，前者讲起了自己在工作中碰到的问题：自动驾驶用的多种光学传感器光学窗容易被污染，导致车辆在无人干预的情况下无法自动行驶，只能“趴窝”。 其实，这种问题在很多应用场景都会出现，比如太阳能电池、便携式电子设备、汽车、高铁、飞机、船舶、住房建筑等都会面临这种问题。 而尽量多地收集光线有利于充分利用太阳能，可以提升光学器件和光电器件等的工作效率。这就会给这些场合的涂层材料提出一定要求，即它只有具备耐磨性、耐久性和长效性，才能实现真正的实用价值。 基于此，最近贺军辉和团队提出一种三元协同的新策略，制备出一种类液氧化硅复合涂层。 图 | 贺军辉（来源：贺军辉） 得益于外层全氟聚醚的润滑屏蔽，这种涂层能够承受 25 万次机 ………………………………