首秀！我国西部最大高铁枢纽完整亮相

主要观点总结

重庆东站站房‘黄桷参天’造型亮相，标志着全面进入室内装饰装修阶段。站房设计理念融合重庆市自然元素，东外立面的树型柱是创新设计，施工难度大。室内装饰装修同步推进，采用新技术解决生产安装难题。该站作为西部地区最大的高铁枢纽站，对完善重庆高铁网及推动地区经济发展具有重要意义。

关键观点总结

关键观点1: 重庆东站站房‘黄桷参天’造型首次亮相

站房设计理念融合山水元素，东外立面的树型柱是创新设计，展现了三峡的壮丽和黄桷的坚韧。

关键观点2: 树型柱施工难度高

树型柱高度最高达41米，是世界首例超高超大多曲面树型柱。其外表由近1000块3毫米厚异形不锈钢板组成，施工安装和节点控制难度大。

关键观点3: 室内装饰装修同步推进

除了室外作业，室内吊顶、地面石材铺贴等施工正在同步推进。为克服生产安装难题，项目团队采取新技术和自主研发设计设备。

关键观点4: 重庆东站对完善重庆高铁网及推动地区经济发展具有重要意义

建成投用后，该站将成为西部地区最大的高铁枢纽站，对完善重庆高铁‘米’字形高铁网、推动成渝地区双城经济圈和西部陆海新通道建设具有重要影响。

文章预览

11月5日，随着重庆东站站房东外立面树型柱最后一块不锈钢板安装到位，由中铁建设承建的我国西部地区最大高铁枢纽——重庆东站站房“黄桷参天”造型首次亮相，标志着重庆东站站房工程全面进入室内装饰装修阶段。 “黄桷参天”造型的重庆东站 重庆东站站房及配套综合交通枢纽工程位于重庆市南岸茶园片区，背靠樵坪山。枢纽总建筑面积约123万平方米，站房及相关工程12万平方米，站场规模15台29线，是我国西部地区最大的高铁枢纽站、交通强国建设的站城一体化试点工程。 站房以“山水千里、黄桷参天”为设计理念，提取重庆市市树黄桷树元素，通过正立面立柱形态展示三峡雄伟壮丽与黄桷坚韧挺拔的姿态。 站房正立面 重庆东站枢纽工程共分为上下8层，创新采用“四面进站”设计。此次亮相的东外立面共有6棵树型柱，呈阶梯状对称分布 ………………………………