主要观点总结
文章介绍了车路云一体化市场的发展趋势和现状。随着政府和企业的推动,车路云一体化市场正在成为一个万亿级市场。文章详细描述了各地政府开展的项目情况,以及供应商如东软集团在该领域的领先优势和商业模式创新。同时,也强调了项目落地过程中的技术挑战和供应商需要的大型项目交付经验与持续交付能力。
关键观点总结
关键观点1: 车路云一体化市场正在快速发展,成为万亿级市场。
政府和企业的推动使得车路云一体化成为热门领域,市场潜力巨大。
关键观点2: 各地政府正在积极开展车路云一体化项目,投资额度巨大。
数十个城市或地区已经启动了相关项目,投资额度从数百万到超百亿不等。
关键观点3: 供应商如东软集团在车路云一体化领域具有领先优势和商业模式创新。
东软集团等供应商通过参与多个示范区项目积累了技术、产品方案、项目参建和运营经验,具备大型项目交付经验与持续交付能力。
关键观点4: 车路云协同项目需要系统的开放性、平台运营的稳定性以及技术迭代的持续性。
项目的落地应用需要车端、路端、云端三方的协同合作,同时需要面对技术挑战和持续的产品迭代。
关键观点5: 中长期来看,随着车路云一体化项目投建完毕,应用场景落地和商业模式的探索将成为关键。
企业需要与生态伙伴展开应用场景商业模式的探索,最终实现商业闭环。
文章预览
“车路云一体化”正在催生一个万亿级市场。 2024年1月15日,我国工业和信息化部等五部门发布《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》,规定应用试点期限为2024-2026 年。 7月3日,五部委联合公布“车路云一体化首批试点城市”名单,包括北京、上海、沈阳、长春、武汉、广州等共20个城市入选,进行应用场景试点和商业模式探索。 随后,全国数十个城市或地区陆续启动相关项目,动辄数亿、十几亿甚至百亿的招标金额,进一步点燃了整个车路云一体化产业。 不完全统计,目前已披露的项目投资总规模已经达到千亿规模,而根据行业分析显示,预计到2030 车路云一体化相关市场总体规模将达到万亿元级别。 而从本轮车路云项目招标信息和规划来看,已经打破了此前“碎片化”的“单点”部署模式,由点及面,升级为城市级
………………………………