有些地方的基建，已经养不起了

主要观点总结

佛山高明有轨电车线路突然停运，引发关注。该线路是佛山市首条自主建设运营的城市轨道交通项目，也是世界首条商业运营的氢能源有轨电车。但运营不久就陷入困境，面临停运的窘境。除了佛山，全国多个城市的有轨电车项目也停工、停运或遭遇拆除。文章分析了有轨电车项目陷入困境的原因，包括客流量不足、运营成本高企、线路规划不科学等。文章指出，有轨电车项目在政绩驱动下盲目上马，可能导致沉重的财政负担。此外，不少投资巨大的基础设施项目都面临养不起、养不活的问题，地方政府需要慎重考虑大型基建项目投资。

关键观点总结

关键观点1: 背景介绍

佛山高明有轨电车线路是佛山市首个自主建设运营的城市轨道交通项目，也是世界首条商业运营的氢能源有轨电车，近期突然停运引发关注。

关键观点2: 问题阐述

有轨电车项目面临客流量不足、运营成本高企的问题，导致多个城市的有轨电车项目停工、停运或遭遇拆除。

关键观点3: 原因分析

有轨电车项目陷入困境的原因包括线路规划不科学、运营成本高昂、政绩驱动下的盲目上马等。

关键观点4: 财政负担问题

大型基建项目投资必须慎重考虑，避免造成沉重的财政负担。地方政府需要权衡投资与后期运营维护的成本，避免短视行为。

关键观点5: 未来趋势

随着基础设施的老化和维修成本的增加，地方政府将面临越来越大的供养压力。民众可能面临基础设施服务涨价的情况，同时公共财政在其他公共项目上的投入可能受到挤压。

文章预览

作者：熊志 来源： 冰川思享号（ID： icereview ） 投入运营不到5年，佛山高明有轨电车线路，最近突然宣布停运。 公开资料显示，高明现代有轨电车示范线2019年12月开通运营，是佛山市首条自主建设运营的城市轨道交通项目，也是世界首条商业运营的氢能源有轨电车；该项目总投资8.38亿元，全长约6.5公里。 顶着“世界首条”的光环落地，为何现在突然停摆？ 官方的说法是，“整个系统的设备进入检修期”。但何时检修完，甚至还能否继续运营，没有给出明确答案。 图/“高明有轨电车”公众号 事实上，放眼全国，已经有多个城市的有轨电车停工、停运，甚至遭遇拆除。 一边是寥寥无几的客流量，一边是沉重的日常运营养护成本，养不起的基础设施，正在成为一些地方的沉重包袱。 01 2021年1月，珠海有轨电车停运，成为全国首个暂停运营的新建有 ………………………………