原来豹8的“暴力模式”这么温柔？

主要观点总结

文章围绕方程豹豹8的“暴力模式”展开，介绍了该模式的特性和作者的个人体验。

关键观点总结

关键观点1: 方程豹豹8的交付量超过3千台，其中新增的“暴力模式”备受关注。

文章提到了方程豹豹8的交付量，并强调了其新增的“暴力模式”受到了广大车主的关注。

关键观点2: 豹8的“暴力模式”特性及功能。

官方描述的豹8“暴力模式”可在低于2km/h的车速下输出最高轮端扭矩，并通过路面感知控制技术精确控制车轮滑移率，最大化释放车辆驱动力。

关键观点3: 作者对于豹8“暴力模式”的实际体验。

作者表示在实际体验中，豹8的“暴力模式”并不真正“暴力”，而是以一种温柔、细腻的方式释放车辆动力，让人感受到越野的优雅与高级感。

关键观点4: 文章提醒读者仅为个人观点，不代表DearAuto立场。

文章最后强调，所述内容仅为作者个人观点，不代表DearAuto的立场。

文章预览

这个视频发出来的时候，方程豹豹8的交付量应该已经超过3千台，但它最受关注的“暴力模式”在11月底才正式通过OTA新增，估计那3千多位车主都还没真正领会到豹8有多暴力。 从官方描述来看，豹8的“暴力模式”可在低于2km/h的车速下输出最高轮端扭矩，并通过路面感知控制技术精确控制车轮滑移率，让每个车轮都能释放最大驱动力。 那是否意味着，只要轻踩油门车辆就会立马窜出去？开起来会不会特别难控制？越野驾驶经验不高的人能驾驭得了这个“暴力模式”吗？ 从我的实际体验来看，豹8的“暴力模式”其实一点都不“暴力”，它反而是以一种温柔、细腻的方式来释放车辆的动力，它用的是巧劲而不是蛮力，让越野这件事变得更优雅、更高级。 “它越暴力，我越温柔”——这是豹8给我最深的印象。 (本文仅为作者个人观点，不代表DearAuto立 ………………………………