占位费每小时可达384元！有的电费之外还有服务费！新能源汽车充电桩咋成了“充电刺客”？

主要观点总结

新能源汽车充电桩市场快速扩张，伴随产生充电价格不透明、服务没保障等乱象。车主们反映被收取高额的占位费和服务费，引发关注和热议。行业人士透露这是市场竞争激烈和监管缺失的结果。专家建议加强政策引导和规范，完善相关标准和制度，以促进市场的充分竞争和有序发展。

关键观点总结

关键观点1: 新能源汽车充电桩市场快速扩张，但存在充电价格不透明、服务没保障等乱象。

近年来新能源汽车产销和充电桩市场都迎来快速扩张，但随之而来的是各种乱象，如收取高额服务费、停车费、占位费等，给车主带来出行焦虑。

关键观点2: 车主们反映被收取高额占位费。

一些充电桩收取占位费，最高每小时达384元，引发车主热议和质疑。车主们反映部分充电站收取超时占用费，因收费过高引发争议。

关键观点3: 充电站收费提示不够醒目，服务费和占位费高于电费。

除了占位费，一些充电站的收费提示不够醒目，额外收取的服务费也被车主们称为“充电刺客”。多数充电站的费用包含充电费、服务费和停车费三项。

关键观点4: 市场竞争激烈和监管缺失导致“充电刺客”现象频发。

行业人士透露，“充电刺客”现象是市场竞争激烈和监管缺失的结果。企业为了抢占市场份额可能采取低价策略，但低价往往导致服务质量下降和成本压缩。

关键观点5: 不合理收费侵犯消费者权益，专家呼吁加强政策引导和规范。

随着充电桩市场的快速扩张，消费“痛点”凸显，相关消费投诉呈现上升趋势。专家呼吁从政策上加强引导和规范，完善相关标准和制度，以促进市场的充分竞争和有序发展。

文章预览

近年来，新能源汽车产销屡创历史新高，充电桩市场也迎来快速扩张，但相伴而来的，还有充电价格不透明、服务没保障等乱象，给车主带来出行焦虑。 比如，用超低电价吸引车主充电，然后收取高额服务费、停车费、超时占用费；一些充电桩必须先充值再充电，但退余额时却阻力重重，客服形同虚设……新能源汽车充电桩如何成了“充电刺客”？ 车主充电被收“占位费” 最高每小时384元 最近，河南郑州的张先生家附近新开了一家新能源汽车充电站。他本想趁夜间低谷用电期充电，但“占位费”也就是超时占用费，却让他不得不再度精打细算起来。 张先生说：“有些地方会收停车费，前3小时免费，超过后按每小时收费。有的充电桩如果不拔掉充电枪，还会产生占位费。” 为了规避可能比电费更高的超时占用费，张先生没少费心思。“别人充电 ………………………………