主要观点总结
本文报道了成都轨道交通18号线三期的最新进展，包括已有4座车站封顶，盾构掘进和铺轨完成情况，以及攻克的技术难题。该线路是成都市第四期建设规划中的城轨快线，连接成都站、成都南站、天府国际机场，全长约15.345公里，设车站5座。
关键观点总结
关键观点1: 成都轨道交通18号线三期的最新进展
文章介绍了成都轨道交通18号线三期的最新进展，包括部分车站的封顶、盾构掘进和铺轨的完成比例，以及机电装修的进度。
关键观点2: 工程的技术难题
文章指出，在施工过程中，项目团队攻克了超深基坑降水、“极限”施工压力控制及协调多设备系统接口对接等新技术难题。
关键观点3: 成都轨道交通18号线三期的特点
该线路是成都市第四期建设规划中的城轨快线，连接成都站、成都南站、天府国际机场等重要交通枢纽，全线共有5座车站，其中4座为换乘站。
文章预览
近日 备受关注的成都轨道交通 18号线三期 有了新进展 一起来了解详情 👇 骡马市站深基坑全景 截至目前 已有4座车站封顶 盾构累计掘进81.3% 铺轨累计完成50.3% 车站机电装修总体完成23% 项目施工以来 连续攻克了超深基坑降水 “极限”施工压力控制 及协调多设备系统接口对接 等 新技术难题 成都轨道交通18号线三期工程是成都市第四期建设规划项目中线路南北走向贯穿中心城区的城轨快线， 是连接成都站、成都南站、天府国际机场的交通纽带 。线路全长约15.345公里，设车站5座、临江停车场1座、主变电所2座。 工程站名图，仅供参考 18号线三期全线共有5座车站 其中4座均为换乘站 期待正式开通 推荐阅读>> ○低至8℃！成都气温还要降！ ○李子柒复出！这项非遗绝技，来自成都！ ○超硬核！“成都造”飞行汽车亮相航展→ ○8号线二期、27号线一期
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