主要观点总结
连申线黄响河至淮河入海水道段航道整治工程于10月21日在盐城举行开工活动。副省长夏心旻出席并宣布开工，该工程是江苏“两纵五横”干线航道网的重要组成部分，全长33.95公里，概算总投资40.21亿元。工程旨在降低沿线物流成本，提供水运支持和岸线资源，打破盐城南北向水运主通道通航‘瓶颈’，完善盐城港高等级内联航道网络。
关键观点总结
关键观点1: 工程开工及参与人员
连申线黄响河至淮河入海水道段航道整治工程于10月21日在盐城举行开工活动，副省长夏心旻出席并宣布开工。省政府副秘书长崔巍主持，相关厅局和市领导以及施工单位代表参加了开工活动。
关键观点2: 工程的重要性与特点
该工程作为江苏“两纵五横”干线航道网的重要组成部分，概算总投资40.21亿元，全长33.95公里。其主要建设内容包括航道、船闸、桥梁和地涵工程，旨在打破盐城南北向水运主通道通航‘瓶颈’，完善盐城港‘一港四区’高等级内联航道网络。
关键观点3: 工程的预期效果与贡献
该工程的实施将有力推动江苏交通运输系统的发展，降低沿线物流成本，提供宝贵岸线资源。江苏交工作为全省基础设施项目建设主力军，将坚定信心、攻坚克难，将该工程打造成‘水运江苏’建设的示范工程，为江苏交通高质量发展作出新的更大贡献。
文章预览
10月21日，连申线黄响河至淮河入海水道段航道整治工程开工活动在盐城举行，副省长夏心旻出席并宣布开工。 省政府副秘书长崔巍主持。省交通运输厅党组书记、厅长吴永宏，省港口集团党委副书记、总经理王洪涛，盐城市委常委、副市长王连春参加。集团旗下江苏交工党委书记、董事长、总裁王纪源代表施工单位参加开工活动。 吴永宏表示，全省交通运输系统认真落实省委、省政府决策部署，将“水运江苏”建设作为交通运输工作的重中之重，积极探索试点航道建设“拨改投”改革，超常规推进前期工作。该项目作为江苏“两纵五横”干线航道网的重要组成部分，建成后将为沿线物流成本降低和生产力布局提供重要水运支撑和宝贵岸线资源。全省交通运输系统将坚持系统谋划，狠抓项目落地，完善协调机制，及时解决项目推进过程中的堵点难
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