大众、宝马、FCA等做出改变，保护在中国的利润

文章预览

文章 & 图片来源：Automotive News  作者：克里斯蒂安•赫茨纳（CHRISTIAAN HETZNER） 81%的中国人口居住在三线至六线城市，代表着未来潜在增长的巨大来源   大约30年前，时任大众CEO卡尔·哈恩（Carl Hahn）与第一汽车制造厂合作，寻求在中国生产汽车、具有成本效益的解决方案。   哈恩急切地想继续开拓中国市场，当时他想到了大众在美国的一座工厂。   这座位于宾夕法尼亚州的工厂已在1988年关闭，建造捷达所需的所有工具都积满了灰尘。   将所有生产机器搬到与一汽联合运营的长春新工厂后，哈恩的问题都得到解决，风险也将最小化。   在这款廉价轿车的帮助下，大众动员了一代人，让数百万中国新兴中产阶级有了新车开。   这也帮助大众、一汽及其在中国的另一家 ………………………………