主要观点总结
本文探讨了欧盟针对中国电车的贸易政策及其对中国电动车市场的影响。文章分析了欧盟电动车进口关税的实施情况、市场现状以及电池贸易政策对全球汽车产业的影响。
关键观点总结
关键观点1: 欧盟电动车市场增长及中国电动车份额上升
自2020年以来,欧盟电动车市场一直在增长,中国生产的电动车在欧盟市场的份额持续上升,包括特斯拉、名爵、比亚迪、吉利等品牌表现良好。
关键观点2: 关税实施的影响
虽然关税尚未正式施加,但已经对中国电动车品牌在欧盟市场的表现产生了影响。预计未来几年,由于关税和本地化策略,来自中国的电动车进口可能有所放缓。
关键观点3: 欧盟电池贸易政策对全球汽车产业的影响
文章讨论了欧盟的电池贸易政策对全球汽车产业的影响,包括中国车企的应对策略、欧洲制造商提升电动车竞争力的需求,以及其他国家和地区可能的政策调整。
关键观点4: 欧盟电动车和电池贸易政策的建议
文章提出了一些建议,包括创建吸引本地电池和部件制造的框架、明确中欧合资企业的专业知识和知识产权共享条件、加速生产小型经济实惠的电动车等。
文章预览
芝能汽车出品 10月欧盟针对中国电车关税和电池的贸易政策,成为人们关注的焦点。 TE发布了一篇报告《EU’s Trade Defence Where’s next for EU’s EV and battery trade policy》探讨这些贸易措施对电动车市场的影响,分析欧洲电动车贸易政策的方向,并评估对全球汽车产业的潜在影响。 报告比较长,我们挑一些重要的部分来分享。 Part 1 欧盟电动车进口关税 实施前后状况 ● 欧盟电动车进口现状 自2020年以来,受欧盟减少汽车二氧化碳排放目标的推动,欧盟的电动车市场一直在增长。2022年,纯电动车 (BEV) 的销量增长了28%,2023年增长了37%,预计2024年将以较低的速度增长。 中国生产的电动车在欧盟市场的份额持续上升。 2023年,欧盟电动车销量中有19.5%是进口的,其中大约29万辆来自中国。 特斯拉、达契亚·春天以及中国品牌如名爵、比亚迪、吉利等在欧洲
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