这趟“无座”动车组，因何“爆满”？

主要观点总结

本文介绍了中铁快运股份有限公司在昆明至成都间利用整列动车组率先试点高铁快运批量运输服务的情况。这趟列车承载了昆明市和成都市部分快递货源的双向运输任务，每天从洛羊镇站发出的货物约39吨，从成都运抵昆明的货物达49吨，利用洛羊镇站的地理位置优越，发展高铁快运业务助力云品出滇。铁路部门采用自动化技术和前置安检等措施，提高装卸效率，保证列车的正点率。高铁快运列车的开行为城际货物运输打造经济、高效、便捷的绿色物流通道。

关键观点总结

关键观点1: 特殊列车运载货物而非乘客。

这趟列车主要用于运输鲜花水果、衣帽服饰、生物医药、电子产品等高时效快件，从昆明到成都进行双向货物运输。

关键观点2: 列车依托高铁的强大运力进行快递运输。

利用整列动车组进行快递运输，确保货物能够在当天18时前进行派送，具有大运能、低能耗、高时效等优势。

关键观点3: 货物通过自动化技术传送进车厢。

为了提高装卸效率，铁路部门采用自动化技术，在站台上下安装了带式输送机，确保货物可以通过传送带直抵每一节车厢。

关键观点4: 高铁快运列车的开行为城际货物运输打造绿色物流通道。

高铁快运列车的开通有助于为城际货物运输打造经济、高效、便捷的物流通道，助力实体经济高质量发展。

文章预览

凌晨4时25分，DJ882次动车组列车已经满载，从云南省昆明市洛羊镇站准点出发。 这是一趟“特殊”的列车，不售票，车厢里也没有座位，却每天都“爆满”。 “列车只运货不载客，‘乘客’是鲜花水果、衣帽服饰、生物医药、电子产品等高时效快件。”中铁快运股份有限公司昆明分公司昆明南站高铁快运营业部经理毛志远介绍，这趟列车承载了昆明市和成都市部分快递货源的双向运输任务，凌晨出发，经过近6个小时的行驶，于上午10时31分到达，确保快递能够在当天18时前进行派送。 去年，中铁快运股份有限公司依托沪昆高铁和成贵高铁的强大运力，在昆明至成都间利用整列动车组率先试点高铁快运批量运输服务。列车由CRH2A型动车组改造而成，最高运行时速250公里，兼具大运能、低能耗、高时效等优势。 货物通过传送带运送 洛羊镇站是昆明站至 ………………………………