梅大高速茶阳路段“5·1”塌方灾害调查评估报告公布

主要观点总结

本文是关于梅大高速茶阳路段“5·1”塌方灾害调查评估报告的简要概述。报告详细描述了灾害的发生、调查、评估及后续处理过程。

关键观点总结

关键观点1: 灾害概述

2024年5月1日凌晨，梅大高速茶阳路段发生塌方灾害，导致23辆车掉落，造成重大伤亡。

关键观点2: 灾害原因

灾害主要由长时间持续性降水导致，路堤底部及基底软化，抗剪强度降低，引发路堤塌方。

关键观点3: 调查评估过程

政府成立调查评估组，邀请专家参与，全程在国家专家指导组的指导下进行调查评估，查明了灾害原因，认定了灾害性质，总结了教训，提出了改进措施建议。

关键观点4: 灾害教训

调查评估组总结了五个方面的主要教训，包括高填路基风险重视不足、公路地下水防范意识淡薄、建设管理不到位等。

关键观点5: 防范措施

针对教训，调查评估组提出了五项防范整改措施建议，包括增强应对极端天气的极限思维、提升路基本质安全水平等。

文章预览

梅大高速茶阳路段“5·1”塌方灾害调查评估报告公布 梅大高速茶阳路段“5·1”塌方灾害调查评估报告公布今日发布。 2024年5月1日凌晨1时57分许，梅州至大埔高速公路（简称“梅大高速”）东延线K11+900～K11+950（营运桩号）路段发生塌方灾害，往东方向半幅路堤塌方，导致23辆车掉落，造成52人死亡，30人受伤。经调查认定， 这是一起长时间持续性降水与多种因素叠加耦合作用，导致的特别重大人员伤亡的塌方灾害 。塌方灾害发生于5月1日凌晨，有零星小雨，行车视线不良，车流量较平常突增，车辆坠落后起火燃烧，这些不利因素进一步加大了灾害的损失。同时，工程勘察、设计、施工、监理、验收、运营、养护等方面存在的问题，对路堤的抗灾能力有一定影响。 依据有关规定，广东省成立了由省政府主要负责同志任组长的梅大高速茶阳路段“5·1 ………………………………