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11月18日，比亚迪迎来了自己的30岁生日并在深圳总部举行了第1000万辆新能源车的下线仪式，在外人看来，比亚迪花了30年上演了一部从别人看不懂，到看不起，再到追不上的车圈版《逆袭人生》。 上个月，比亚迪（包含腾势、方程豹和仰望）卖了50多万辆车，超越上汽集团，稳居中国市场第一。 在不含增程的插混领域，比亚迪的市场份额更是一骑绝尘，上个月国内销量前十的插混车中，比亚迪占了前九名，排名第十的长安UNI-Z PHEV，销量也只有领头羊秦L的零头，在20万元以下的插混市场，比亚迪堪称灭霸般的存在。 比亚迪是插混市场的绝对王者 相比于混动市场的全面开花，比亚迪在纯电市场的统治力要略逊一筹，而且存在感也仅限于中低端市场，能卖得上量的中高端纯电车只有“汉”和“海狮07”。 一个冷知识，起售价格不到7万块的海鸥上个月
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