专栏名称: 中国城市报
《中国城市报》社有限公司由人民日报社主管,将按照中央推进城镇化的指导思想、主要目标、基本原则和重点任务,宣传党和国家在城镇化发展领域方针政策,展现中国城镇化发展成果,将成为中国助推新型城镇化最具影响力的媒体。
今天看啥  ›  专栏  ›  中国城市报

三亚官方通报:账号永久封禁

中国城市报  · 公众号  ·  · 2025-02-17 16:56
    

主要观点总结

这篇文章报道了一起花小猪APP顺风车订单中的纠纷事件。乘客在行驶过程中多次提醒司机不要边开车边玩手机,最终因争执被司机赶下车。三亚市交通运输局对此事进行了核查,并对涉事司机账号进行了永久封禁。平台已对乘客进行补偿,并加强对合乘出行提供者的注册管理和纠纷处理。

关键观点总结

关键观点1: 事件起因和经过

乘客通过花小猪APP预定从三亚到海口的顺风车订单,在行驶过程中多次提醒司机不要同时操作手机和开车,结果被司机赶下车。

关键观点2: 官方回应和措施

三亚市交通运输局获悉情况后立即介入核查,证实网民反映的情况基本属实。涉事司机账号已被平台永久封禁,乘客的费用已退还,产生的出行费已得到补偿。交通运输局已要求各合乘信息服务平台加强对合乘出行提供者的注册管理和纠纷处理。

关键观点3: 花小猪平台的历史问题

花小猪平台此前曾多次被监管部门警示约谈,因提供非合规车辆派单、低价扰乱网约车经营秩序等问题。云南省保山市交通运输局、陕西省宝鸡市交通运输综合执法支队、广东省肇庆市交通运输局等多部门均对花小猪平台进行了警示约谈。


文章预览

2月16日,海南省三亚市交通运输局发布情况通报: 2月14日,网民在抖音上发布视频,反映 其通过花小猪APP下定三亚到海口的顺风车订单,乘车后行驶过程中多次提醒司机不能开车同时操作手机,结果司机恼羞成怒将其赶下车 。三亚市交通运输局获悉情况后,立即安排工作人员介入开展核查。 经核实, 网民反映情况基本属实 ,在车辆行驶途中双方发生争执,网民被涉事司机驱赶下车,后网民另行乘车离开。该订单属于私人小客车合乘,即由合乘服务提供者事先发布出行信息,出行线路相同的人选择乘坐合乘服务提供者的小客车、分摊部分出行成本或免费互助的共享出行方式。私人小客车合乘不属于道路运输经营活动,为合乘各方自愿的民事行为,相关权利、义务及责任等由合乘各方依法自行约定并承担。 目前,派单的一喂顺风车平台 已对涉事 ………………………………

原文地址:访问原文地址
快照地址: 访问文章快照
总结与预览地址:访问总结与预览