理想L6救场成功背后，难掩高端市场失利

主要观点总结

理想汽车首款MPV车型理想MEGA销量不佳，其品牌定位模糊，在纯电市场表现待验证。而L6销量走高，但盈利难题凸显。理想汽车面临品牌定位模糊的挑战，以及竞争对手的强势竞争。

关键观点总结

关键观点1: 理想MEGA销量走势不佳，反映出品牌定位模糊的问题

理想MEGA因售价高和车尾设计被吐槽，销量逐月递减。尽管L6销量飙升，但未能完全弥补MEGA的失利。理想汽车试图通过高端定位打造爆款，但市场并不买账。

关键观点2: 理想汽车盈利难题凸显，L6贡献营收占比高但毛利率下滑

理想汽车上半年净利润不高，经营利润亏损。L6虽然销量高但售价偏低，导致整车毛利率下滑。未来销量能否持续尚不确定，面临竞争对手的挑战。

关键观点3: 理想汽车增程式优势渐失，纯电市场破局面临挑战

理想汽车早年崛起得益于增程式汽车定位，但如今增程式优势逐渐丧失。外部市场环境、竞争环境变化以及政策调整对其产生不利影响。理想汽车在高端纯电市场破局也面临诸多不确定性。

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理想MEGA的失利和理想L6的销量走势，暗示其高端纯电SUV的品牌定位模糊，未来在纯电市场的表现仍待验证。 @科技新知 原创 作者丨颜曌 编辑丨蕨影                                          理想汽车终究还是太“理想”了，以至于从创立之初开始，就期待每款新车上市，都能成为爆款。不过，今年3月发布的首款MPV车型理想MEGA，却因为售价太高、车尾设计被集体吐槽，而没能让理想汽车如愿。 所幸的是，次月发布的理想L6，为理想汽车的销量颓势“扳回一局”。理想L6低于30万的“亲民”价格，以及在圈内并不算低的配置，让其受到很多消费者热捧，销量也一路攀升，甚至已连续多月销量突破2万辆。就在本周，理想汽车发布了今年第38周（9.16-9.22）销量成绩，周销量达1.2万辆，连续22周获中国市场新势力品牌销量第一。 不过，据理想汽车上半 ………………………………