iQFOiL帆板：稳定航行中不同攻角和桅杆后倾角下的空气动力学和力矩分析

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来源： Ocean Engineering 摘要： 本研究调查了稳定航行过程中帆板上的空气动力学和力矩。我们对缩小比例的帆模型进行了风洞实验，以测量不同攻角和桅杆后倾下的空气动力学和力矩。研究发现增加桅杆后倾角会导致升力、阻力、滚转力矩系数和升阻比降低。通过运动学考虑，空气动力学数据被转化为关键性能参数，包括推动力、侧向力和滚转力矩。研究强调了帆的空气动力学滚转力矩，考虑到了来自水手的最大恢复力矩阈值。这个阈值可以限制帆的最大可实现推动力，尤其在高视风速下尤为重要。研究表明，当推动力受力矩阈值限制时，更高的桅杆后倾角是有益的。在这些条件下，来自更高桅杆后倾角的帆滚转力矩的减小可以抵消升阻比的潜在降低。这一发现为改善稳定航行条件下帆板表现的最佳技术提供了宝贵的见解。本研究有助于理解支配 ………………………………