成都人的野望：把川A开到全世界

主要观点总结

本文主要描述了成都市在高速公路建设方面的快速发展和成就。

关键观点总结

关键观点1: 成都市高速公路的快速发展

成都市高速公路通车里程在中西部省会城市中排名第一，形成了“3绕14射”高速公路网。预计到2025年，全市高速公路通车里程将超过1500公里，形成“3绕17射”高速公路网枢纽骨架。

关键观点2: 成都市高速公路建设的具体成就

成都市已经开通多条重要高速公路，包括天邛高速、成南高速扩容入城复线段、成乐高速扩容文山至青龙场段等。此外，成都市还建成了四川第一条全线海拔超过3000米的高原高速公路，以及多条重要的高速公路将通车，如古金高速和成都到泸沽湖的高速公路等。

关键观点3: 成都市的城市定位和愿景

成都市被确定为四川省省会、西部地区重要的中心城市、国家历史文化名城和国际性综合交通枢纽城市。其城市核心功能定位为西部经济中心、西部科技创新中心、西部对外交往中心和全国先进制造业基地。成都的愿景是发展成为可持续发展的世界城市。

文章预览

在时间就是金钱的时代，每个人都想通过省时间变得富起来。 为了把食物快速递到顾客手中，有人发明了无人机外卖。 为了快点吃上饭，有人发明了可以吃火锅的汽车。 而为了把川A川G开到全世界，成都从多年前就变身为基建狂魔——路越修越多，也越来越快。 2024年9月，随着天邛高速、成南高速扩容入城复线段、成乐高速扩容文山至青龙场段的开通， 成都市高速公路通车里程达到1303公里，通车里程在中西部省会城市中排名第一 ，形成“3绕14射”高速公路网，各区（市）县至少通两条高速公路。 回看三年前立下的目标—— 到2025年，全市高速公路通车里程将超过1500公里，形成“3绕17射”高速公路网枢纽骨架 ——竟然真的就快要实现了。 与此同时，四川高速公路建成通车总里程正式突破1万公里。一般一般，全国第三。 从前很慢，一天只够逛一 ………………………………