主要观点总结
本文报道了一起发生在上海市的重大起重伤害事故，该事故导致轨道交通11号线一列列车受损并紧急制停，但没有造成人员伤亡。事故的直接原因是新建工程施工中的小箱梁吊装作业违规操作，涉及履带起重机的选型、机位与方案不一致，协同性差等问题。事故引发了轨道交通的紧急制动和多项应急处置措施。本文还指出了事故中的相关问题，包括专业分包单位、履带起重机出租及现场安装单位、施工总包单位和监理单位的管理和责任问题，以及对有关责任人员及单位的处理建议。
关键观点总结
关键观点1: 事故背景与发生时间地点
事故发生在上海市沪嘉高速-嘉闵高架联络线新建工程施工现场，具体时间为2024年12月22日，涉及上海绿地建筑钢结构有限公司的匝道小箱梁吊装作业。
关键观点2: 事故直接原因
小箱梁吊装作业中的履带起重机违规操作，包括选型、机位与方案不一致，协同性差，超载、水平度超标等，导致260t履带起重机起重臂倒伏，侵入轨道交通11号线区间。
关键观点3: 事故后果
事故导致运营的轨道交通11号线一列列车车头局部受损并紧急制停，直接经济损失约1831万元。
关键观点4: 事故处理与责任追究
事故调查认定这是一起生产安全责任事故，相关责任人员及单位可能面临刑事责任追究和行政处罚。
文章预览
2024年12月22日 在上海市沪嘉高速-嘉闵高架联络线 新建工程施工2标项目内 上海绿地建筑钢结构有限公司 进行匝道小箱梁吊装作业过程中 一台履带起重机主臂倒伏侵入轨道交通11号线区间 导致运营的轨道交通11号线 一列车车头局部受损并紧急制停 事故未造成人员伤亡 直接经济损失约1831万元 ▲线路设施和列车受损 经调查认定 上海嘉定沪嘉高速-嘉闵高架联络线 新建工程项目“12·22”较大起重伤害事故 是一起因违反施工方案及操作规程 组织作业而发生的生产安全责任事故 事故发生经过 2024年12月22日上午7时30分左右，绿地钢构公司组织NWK21-B1小箱梁吊装作业，乔祥荣在地面指挥，李纪承和杨俊强分别操作260t、320t履带起重机进行吊装作业。 7时55分14秒，260t履带起重机向轨道交通11号线方向倾斜倒伏，起重臂中上部横跨轨道上方。 7时55分39秒，由南翔
………………………………
