刚刚，昆明地铁票价拟调整方案公布！

主要观点总结

文章介绍了昆明市发展和改革委员会、昆明市交通运输局公布的地铁票价拟调整方案。该方案包括三种方案，主要考虑企业运营成本、市场供求情况和社会承受能力等多方面因素，遵循'企业可持续、乘客可接受、政府可负担'的原则。调整旨在保障地铁的可持续、稳定、安全运营。

关键观点总结

关键观点1: 地铁票价拟调整的背景和原因

随着经济社会发展，地铁运营的各类成本持续攀升，为保障地铁可持续、稳定、安全运营，经报请市人民政府决定启动地铁票价调整工作。

关键观点2: 三种地铁票价调整方案的具体内容

三种方案均考虑起步价、可乘坐里程和递远递减的计价方式。每种方案的跳档里程和票价增加规则有所不同。

关键观点3: 不同方案对不同乘客群体的影响

大约60%的乘客出行价格不发生变化，不同方案在不同出行距离区间票价有所差异。

关键观点4: 昆明地铁的现状和发展

昆明已开通地铁线路6条，日均客运量约84万人次，地铁已成为广大市民日常出行的重要交通工具。地铁线路的开通极大助力了城市发展和缓解城市交通拥堵。

文章预览

10月24日 昆明市发展和改革委员会 昆明市交通运输局 公布地铁票价拟调整方案 详情如下 👇 图源：开屏新闻 通过深入分析研究，充分考虑企业运营成本、市场供求情况、社会承受能力等多方面因素后，按照“企业可持续、乘客可接受、政府可负担”的基本原则，形成三套拟调整方案，具体内容如下： 方案一： 起步价2元，可乘坐4公里（含4公里）；4公里后按实际乘坐里程“递远递减”跳档计价，跳档里程分别为4、5、6、7、8、9公里，43公里以后每10公里为一档，每跳一档票价增加1元。 方案二： 起步价2元，可乘坐4公里（含4公里）；4公里后按实际乘坐里程“递远递减”跳档计价，跳档里程分别为4、5、7、8、9、10公里，47公里以后每11公里为一档，每跳一档票价增加1元。 方案三： 起步价2元，可乘坐5公里（含5公里）；5公里后按实际乘坐里程“递 ………………………………