留给禾多的时间不多了

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有趣的一点是，禾多内部对于倪蒋二人的评价两极分化。双方理论上的能力互补，却未能成就一段合作佳话。如果禾多能再撑两个月，也许一切会有不同。 作者 | 郭瑞婵 编辑 | 李雨晨 “禾多已经成了一个饭桌上的谈资了。” 2023年中，随着广汽官宣第三次加注投资，禾多成为当时最风光的智驾公司之一。创始人倪凯是百度自动驾驶元老，合伙人蒋京芳是具有21年量产经验的博世高管。 当外界开始认定禾多已经拿到通往新一轮竞争的船票时，禾多却在2024年初开启大裁员，仅保留180人左右的规模，并从2024年2月份开始缓发员工工资与被裁员工的“n+1”补偿，而禾多的高管层已有大半年未足额领到工资。 1月份传出的裁员风波，将禾多暴露在公众视野，而财务问题是禾多内部诸多矛盾的集中爆发：融资事件埋下隐患、量产项目难以盈利、高管团队决策不 ………………………………