“无图”智驾时代 地图商四维图新进退维谷

主要观点总结

四维图新作为高精地图领域的头部企业，面临车企采用“去图化”技术路线导致的智云业务压力增大，其他智能化业务也困难重重。上半年财报显示，公司净亏损扩大，主要源于智云业务表现不佳。智云业务背后的高精地图领域市场竞争激烈，车企态度转变对四维图新业务构成威胁。尽管公司多元化布局，但各业务板块均面临挑战。与滴滴的合作是智舱领域的一个新动向，但参股公司南京四维智联的经营状况不容乐观。

关键观点总结

关键观点1: 四维图新陷入基盘业务被釜底抽薪的困境

主要源于车企采用“去图化”的智能驾驶技术路线，导致智云业务压力增大。

关键观点2: 高精度地图领域市场竞争激烈

四维图新与高新地图领域的其他公司如高德地图、百度高精地图等竞争激烈。

关键观点3: 车企态度转变对四维图新业务构成威胁

车企对高精地图的态度开始转变，不再依赖高精地图，对四维图新的核心业务构成了直接威胁。

关键观点4: 四维图新业务多元化但面临挑战

四维图新业务涉及智芯、智舱和智驾等多个领域，但各业务板块均面临不同的挑战和困难。

关键观点5: 与滴滴的合作是智舱领域的新动向

四维图新与滴滴在智舱领域达成合作，但参股公司南京四维智联的经营状况不容乐观，处于资不抵债的状态。

文章预览

作为高精地图领域的头部企业，如今四维图新在车企采取“去图化”的智能驾驶技术路线之后，基盘智云业务遭遇到前所未有的压力，另一方面，智芯、智舱和智驾等其他智能化业务也困难重重。 作者：濮振宇 封图：图虫创意 四维图新正陷入基盘业务被釜底抽薪、其他业务艰难突围的尴尬处境。 8月27日，四维图新发布的财报显示，今年上半年，四维图新归属于上市公司股东的净亏损为3.55亿元，同比扩大20.62%。四维图新上半年亏损扩大主要源于智云业务表现不佳，而智云业务与高精地图技术密切相关。 作为高精地图领域的头部企业，如今四维图新在车企采取“去图化”的智能驾驶技术路线之后，基盘智云业务遭遇到前所未有的压力，另一方面，智芯、智舱和智驾等其他智能化业务也困难重重。 高精地图优势弱化 四维图新现阶段的基本盘是智云 ………………………………