保时捷扩充中国研发团队，新增智驾和座舱部门｜36氪独家

主要观点总结

保时捷中国正在扩建其研发团队以加强智能化研发能力，目标是补齐智能座舱和ADAS高级辅助驾驶等领域的短板。此次扩建是为了提升在中国市场的竞争力，并应对销量下滑的趋势。保时捷正积极投资智能领域公司，并与合作伙伴共同开发适应中国市场的智能化功能。然而，面对中国市场的智能化竞争和消费者需求的不断变化，保时捷还需更多投入并加快步伐。

关键观点总结

关键观点1: 保时捷中国研发团队正在扩建，目标包括智能座舱和ADAS高级辅助驾驶等智能化研发能力。

这是为了提升在中国市场的竞争力，并应对销量下滑的趋势。

关键观点2: 保时捷已投资智能领域公司，并与合作伙伴共同开发适应中国市场的智能化功能。

这表明保时捷正在积极改变并适应市场需求。

关键观点3: 中国市场销量的下滑和市场竞争的加剧促使保时捷加强智能化部署。

保时捷面临来自中国自主品牌的竞争压力，需要提升智能化产品力以吸引年轻消费者。

关键观点4: 保时捷在智能化方面仍有待提高。

尤其是语音功能方面，需要与合作伙伴进一步合作并加快研发步伐，以适应市场需求。

文章预览

「中国研发团队第二次大规模扩建」 文   |   徐蔡钰  编辑  |  李勤、杨轩 面对中国市场的销量疲态，保时捷发起智能化冲锋。 36氪从多处信源获悉， 保时捷中国研发团队正在扩建，补齐智能座舱、ADAS高级辅助驾驶等智能化研发能力为本次扩建的目标之一。 有保时捷人士向36氪表示：“研发团队是保时捷中国的战略重点之一，这个团队未来将负责智能化应用在中国的适配开发工作”。 保时捷中国研发团队于2022年成立，由于此前仅负责进口车型在华上市的测试准备工作，该团队在两年时间内，规模发展不足50人。本轮招聘是保时捷中国研发团队成立以来第二次大规模扩建。 保时捷对座舱部门的需求是提升其座舱的语音识别能力、优化语音控制功能。ADAS高级辅助驾驶业务则处于较早的启动期，岗位职能主要是对中国智驾市场的调研及分析。 在座 ………………………………