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在振动噪声信号分析领域,可能大多数同行最初接触到主分量是在多参考TPA分析中。在对车辆进行路噪TPA分析时,使用主分量分析确定车辆受到的独立的激励源的个数。实际上,主分量分析用途不止限于此,它可以确定信号中激励源的个数、解耦激励信号、降低处理方程的维数等等,因此,即使常规的信号处理,如图像处理也可以使用主分量分析。 01 — 主分量的定义 大多数时候,结构会受到多个激励源激励,这些激励源是相关的或者部分相关,但不完全独立。例如,行驶中的车辆受到多个部分相关或不相关的源激励,如车内噪声既有来自路面激励传递进来的噪声,也有来自发动机传递或辐射进来的噪声,还可能存在风噪的贡献。那么路面激励、发动机激励、风载激励可以认为是完全不相关的;而来自路面的激励作用在4个车轮上,4
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