技术赋能！中建五局推动行车面“延寿”

文章预览

近日，由中建五局工程创新研究院 与中南大学创新提出的 高性能柔性抗裂行车面技术 取得了重大突破 推动 沥青路面、桥面等基础设施工程 运维阶段迈入高耐久性时代 新技术大幅提高了行车面质量和运营耐久性 可广泛应用于 道路、桥梁、隧道 等基础设施项目 针对 反射裂缝、层间黏结失效 等问题 提出了一种“三明治”型柔性过渡层 可有效提高碎石封层的抗拉 抗剪和抗冲击等综合力学性能 ▲ “沥青-纤维-沥青”材料试件制作过程 高抗裂性 ▲高性能柔性抗裂封层抗裂效果示意图 沥青与纤维耦合受力 对裂缝的抑制能力提升 300%以上 高防水性 ▲ 桥面封层抗裂防渗性能试验 多层复合材料形成致密的防护网 提高了封层的 防水性能 高稳定性 ▲疲劳性能对比实验 实验结果表明 新技术安全韧性水平高 抗疲劳性能提高 30%以上 该技术的成功研发可有效 ………………………………