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“来自中国的这股凛冽的寒风,已经吹到了我们脸上。” 作 者 丨 梁梁 华商韬略出品 丨 ID:hstl8888 12月17日, #保时捷中国裁员# 相关话题冲上热搜,引发热议。 多家媒体曝出,保时捷中国正在启动比例或将高达30%的裁员计划,尽管公司随即紧急回应称“相关信息不属实”,但保时捷在华销量暴跌、利润下滑早已不是秘密。 “前两年,卡宴(Cayenne)和梅肯(Macan)根本不愁卖,展车都卖空了。”北京一家保时捷4S店销售经理李先生回忆道。但现在,他正为卖不动的库存发愁: “两个月了,这辆帕纳梅拉(Panamera)才被看过三次。” 李先生的苦恼,也是整个保时捷中国市场遇冷的缩影。 有消息称,保时捷在北京最大的4S店,巅峰期单月能卖出近百辆新车,如今已“腰斩”。 数据显示,2024年前三季度,保时捷全球销量下降7%,交付22.6万辆汽车,其中
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