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8月21日,由中铁上海工程局城建分公司承建的福州滨海快线福州火车站至东门站区间双线贯通,标志着全线18个区间全部“洞通”。 福州滨海快线起于福州火车站,终至临空经济区,线路总长62.4千米,设站15座(远期预留2座)。城建分公司施工范围包括福州火车站、福东区间,设置3个出入口及1个换乘通道。此次贯通的福东区间是全线最后一个盾构工程,右线全长2215.7米,具有隧道埋深不一、地质条件和周边环境复杂、下穿重大建构筑物多等特点,先后穿越硬岩、既有地铁线、河道等,控制标准高、施工难度大。 为确保城建分公司首台双模盾构“榕通号”在福东区间右线顺利贯通,项目部科学筹划、精心组织,高标准、严要求进行各项工序卡控,利用数字化系统实时动态监控掘进过程,实施24小时值班值守,克服了施工场地狭小等诸多难题,确保
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