ACS Energy Letters最新评论：用于越野车的电池：1000 Wh/kg足够吗？

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【成果简介】 电气化运输是未来脱碳的一个关键组成部分。在过去的二十年里，基于锂离子电池技术的进步，在轻型汽车脱碳方面取得了巨大的进步。随着对客运电动汽车（EV）的电池基本原理的合理了解，也推动了对其他交通方式的电气化。其中，电动飞行用电池的性能指标，近年来人们一直在讨论这个问题，第一个由联邦政府赞助的项目—Propel 1k于今年2月启动，以激励相应的电池研究，相比之下，以前的大多数工作都集中在使用锂离子电池进行原型飞行操作，例如NASA’s X-57。电动飞行对电池性能的要求是迄今为止最高的： 电池组的能量密度达到1000 Wh/kg 。 近日， ACS Energy Letters 期刊官方 以“ Electrifying Off-Road Vehicles: Is 1000 [Wh/kg] Enough? ”为题发表了评论性文章，深入探讨了非公路车辆（如挖掘机、林业机械、起重机等）等对于锂电池的需求， ………………………………