主要观点总结
文章报道了大众汽车集团旗下电池子公司PowerCo的工厂建设及产能规划情况。PowerCo在德国的萨尔茨吉特工厂原计划建设两条生产线，但现在只有一条正在建设中，第二条生产线计划被搁置。大众汽车集团在欧洲的电池中心——萨尔茨吉特工厂与国轩高科合作开发标准电芯，投资额为20亿欧元，年产能原计划为40GWh。但现在电动汽车需求放缓和成本压力导致大众计划收缩产能。同时，大众汽车集团负责电池业务的全资子公司PowerCo的规划投建电池超级工厂也面临市场环境影响，其扩张计划摇摆不定。
关键观点总结
关键观点1: 萨尔茨吉特工厂生产线调整
PowerCo在德国的萨尔茨吉特工厂原计划两条生产线，现仅建设一条，第二条生产线计划搁置，产能将缩减20GWh。
关键观点2: 与国轩高科合作
萨尔茨吉特工厂与国轩高科合作开发标准电芯，投资额为20亿欧元，年产能原计划为40GWh。
关键观点3: 大众汽车集团电池产能扩张计划的摇摆
由于电动汽车需求放缓和成本压力，大众汽车集团的电池产能扩张计划受到市场环境影响，具体工厂的选址和扩建计划都尚未确定。
关键观点4: 大众汽车集团面临的挑战
大众汽车集团面临严峻的市场形势，电动汽车需求放缓，销量下降。为此，大众已采取措施削减成本，包括考虑关闭工厂和终止就业保障协议。
文章预览
据路透社报道，大众汽车集团旗下电池子公司PowerCo的劳资委员会发言人表示，在上周的一次员工会议上， 大众集团技术总监Thomas Schmall展示的一张幻灯片表明，PowerCo位于德国萨尔茨吉特（Salzgitter）的工厂计划仅建设一条总产能为20GWh的生产线。 该发言人表示，大众萨尔茨吉特工厂原计划建设两条生产线，但目前只有一条正在建设中， 第二条生产线的计划被搁置了。 这也意味着，大众汽车现阶段的计划是暂时缩减萨尔茨吉特工的产能。至于是否会被彻底取消，目前还不好说。但上述报道显示，许多工人担心第二条生产线或将在大众集团更大范围的成本削减计划中被取消。 与国轩高科共同建设 萨尔茨吉特工厂 是大众汽车集团在欧洲的电池中心， 将与国轩高科合作开发标准电芯，计划投资额为20亿欧元，年产能40GWh ，将为大众集团旗下的大众、斯
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