老外疯抢的中国车，竟来自安徽三线小城

主要观点总结

本文介绍了奇瑞汽车的发展历程和现状。奇瑞汽车作为国产自主品牌之一，在海外市场上表现出色，占据中国自主车企出口的第一梯队位置。同时，在新能源领域，虽然起步较早，但发展进度缓慢。近年来，奇瑞开始加大新能源领域的投入，并尝试多种方式寻求发展。此外，奇瑞也在努力提升品牌形象和销售渠道。目前，奇瑞面临着国内新能源车市场的激烈竞争，但其海外销售仍然是其重要的支撑点。文章还提到奇瑞在发动机研发方面的优势以及上市之路的曲折。

关键观点总结

关键观点1: 奇瑞汽车在海外市场上表现出色，是中国自主车企出口的第一梯队。

奇瑞汽车通过机缘巧合进入海外市场，并逐渐成为受欢迎的品牌。其在全球拥有广泛的销售网络和生产基地。

关键观点2: 奇瑞汽车在新能源领域发展迅猛，但面临竞争压力。

虽然起步较早，但奇瑞在新能源领域的发展进度缓慢。近年来，其加大了投入，并尝试多种方式寻求发展。然而，面临国内新能源车市场的激烈竞争，其仍需要努力提升品牌形象和销售渠道。

关键观点3: 奇瑞汽车在发动机研发方面具有优势。

奇瑞汽车注重发动机等核心部件的自主研发与生产，为其出海事业以及建立燃油车时代的地位优势奠定了基础。

关键观点4: 奇瑞汽车的上市之路充满曲折。

尽管技术过硬且出口成绩亮眼，但奇瑞是国内极少数没有上市的大型汽车集团。其上市计划多次受阻，但目前再度传出上市风声。

文章预览

文 |  莫奈 编辑 | 宝珠 视觉 | 诺言 汽车出海轰轰烈烈的当下，最受老外欢迎的国产车是什么？ 答案出乎很多人的意料，是奇瑞。它的总部不在北上广一线，而在一座三线城市——安徽芜湖。 数据显示，奇瑞集团前三季度累计出口量达到829353辆，较去年增长了24.5%。与之对比，比亚迪的出口量是264030辆，是前者的大概三分之一。 奔驰、宝马位于塔尖，一汽、广汽等合资车企排名第二，长城、奇瑞等国产自主品牌作为廉价的代名词，稳定地躺在底部——过去，这套车企鄙视链秩序延续了二十年之久。但鲜为人知的是，长期以来，奇瑞占据着中国自主车企出口的第一梯队位置，其海外销量稳稳位居各个榜单的前列。 奇瑞控股集团11月1日发布销量快报：10月份集团销售汽车272,155辆，同比增长35.9% / 图源：奇瑞集团 光是在俄罗斯，奇瑞一年就卖出11.9万 ………………………………