国央企换防大年：东风合资不济，北汽嗷嗷待哺，上汽内外受困

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‍ ‍ 岁月流转，蹉跎半生终离场。不同于民企，国央企核心高管，每到规定的年龄便需换防，有人“吃尽红利顺风局”，也有人“逆风更显真实力”，在这2024换防大年里，现任的离场以及下一任的接棒，结合起来，更能读懂其中之韵。 陈昊的个人简介，忽然在东风汽车9人组成的领导团队中被撤下，给这换防的大年，平添了几分疑云。 今年4月底已有准确的消息称，一汽丰田常务副总经理黄勇，调任东风汽车并荣升副总经理。 不多时，陈昊的个人简介被撤下，换上黄勇以替代之，而陈昊的去向成谜。 出生于1970年的陈昊，职业生涯一路开挂，其个人的经历已属传奇。值得一提的是，自2003年到2014年期间，陈昊一直在东风日产任职，到了2018年被提拔担任东风日产副总经理，掌握更高的权力。 有传闻，陈昊是东风汽车有意培养的干部，由于在职期间 ………………………………