主要观点总结
文章主要讨论了电动汽车行业的相关动态，包括政府补贴的减少和区域保护主义的趋势加强，以及特斯拉和百度的相关发展情况。文章还涉及摩根士丹利对特斯拉的看法变化，特斯拉股东的薪酬方案，以及百度在机器人出租车领域的进展等。
关键观点总结
关键观点1: 电动汽车行业趋势
过去几个月，电动汽车行业已从依赖政府补贴转向注重区域保护主义。欧盟和加拿大对中国制造的电动汽车征收关税，反映出保护主义壁垒的加强。
关键观点2: 特斯拉和百度的动态
特斯拉估值处于公允水平，摩根士丹利对特斯拉的看法调整，关注其提高规模效应和中国市场经验。百度在Apollo Go机器人出租车服务和RT6电动汽车方面取得进展，面临的市场环境也值得关注。
关键观点3: 摩根士丹利观点调整的原因
摩根士丹利策略师对特斯拉态度转变的原因包括汽车行业放缓、电动汽车竞争激烈、消费者偏好减弱等。此外，特斯拉的自动驾驶技术和Optimus项目的进展也引起关注。
关键观点4: 其他观点和细节
文章还涉及特斯拉股东批准的薪酬方案、摩根士丹利策略师对特斯拉市值预测的不同意见、特斯拉电动汽车的转售价值问题、以及InvestingPro的介绍等细节。
文章预览
过去几个月，电动汽车（EV）行业已经显现出从依赖政府补贴转向更加注重区域保护主义的趋势。 七月份，欧盟通过对中国比亚迪 (SZ: 002594 )征收17.4%的关税、对吉利征收19.9%的关税以及对与百度 (NASDAQ: BIDU )合作开发Apollo Go机器人出租车服务的中国国有企业上汽集团征收37.6%的关税，加强了欧元区的保护主义壁垒。 与此同时，欧盟委员会将中国制造的特斯拉(NASDAQ: TSLA ) 电动汽车的关税从20.8%削减到9%。最近，加拿大也加入了这一趋势，从10月1日起对中国制造的电动汽车征收100%的关税，还将从10月15日开始对铝和钢分别征收25%的关税。 由于美国在五月份对中国电动汽车和电池征收的关税，这意味着终端消费者将面临更高的价格。 例如，假设比亚迪海鸥的中国定价为1.2万美元，那么西方消费者享受到这一价格的可能性将极低，这一问题会持续阻碍电动汽
………………………………
