主要观点总结
上海银都路越江隧道新建工程将于12月27日22时正式通车。该工程采用双层隧道方案，连接黄浦江两岸的徐汇区和闵行区，上层隧道主要服务于客运交通，下层隧道兼顾客运和轻型货运交通。隧道的通车将缓解南段外环等既有越江通道的交通压力，加强浦江两岸的交通联系，促进沿江区域的一体化的发展。
关键观点总结
关键观点1: 银都路越江隧道的通车时间
上海银都路越江隧道新建工程将于12月27日22时正式通车。
关键观点2: 银都路越江隧道的位置及规模
银都路越江隧道连接黄浦江两岸的徐汇区和闵行区，采用双层隧道方案，上、下层隧道均为双向4车道规模。
关键观点3: 银都路越江隧道的交通功能
银都路越江隧道主要服务于客运交通，同时兼顾轻型货运交通，将分流南段外环等既有越江通道的交通压力。
关键观点4: 银都路越江隧道的限制
隧道全天禁止行人、非机动车、摩托车、专项作业车、运载危险品车辆等通行。同时，隧道上层禁止载货机动车通行，下层禁止大型号牌载货机动车通行。
关键观点5: 市民对银都路越江隧道的期待
市民对银都路越江隧道的开通十分期待，认为它将缓解黄浦江两岸的交通压力，尤其是闵行南部的市民，他们以前需要绕行10公里以上进行越江通行。
文章预览
上海市公安局交警总队介绍，上海南部区域重要越江通道之一的银都路越江隧道新建工程，将于 12月27日22时 正式通车。隧道通车后，将分流南段外环等既有越江通道的交通压力，进一步加强浦江两岸的交通联系，促进沿江区域的一体化发展。详见↓ 银都路越江隧道新建工程主要连接了黄浦江两岸的徐汇区和闵行区。工程采用 “双层隧道”的总体方案 ，上、下层隧道均为双向4车道规模，按照城市主干道标准设计。其中，上层隧道西起徐汇区龙吴路银都路交叉口，东至闵行区浦业路芦恒路交叉口，主要服务于近江区域的客运交通，长度约1.8公里；下层隧道西起徐汇区景东路银都路交叉口，东邻闵行区浦锦路芦恒路交叉口，主要服务于客运交通，兼顾轻型货运交通，长度约2.7公里。 银都路越江隧道限高4.3米，隧道上层设计时速为40公里，下层设计时
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