长城“脱欧”，攘外必先安内

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国产车出海不是闪电战，是迂回战，更是持久战。 作 者  | 罗松松 封面图 | Pixaby 本文来 自  远川汽车评论  (ID：yuanchuanqiche）， 新能源汽车评论经授权后转载。 在欧盟祭出关税大招前，长城关闭了运营两年多的欧洲总部。 虽然有些突然，但这种及时止损的做法非常符合外界对长城的一贯印象，因为长城一向奉行的经营方针就是：赚钱的车多卖，赔钱的生意少做，或者干脆不做，所以魏建军也才有底气说出那句： “我要挣不了钱，几乎中国的汽车（企业），谁都挣不了钱。” 这句话的背后是长城几十年来积累的成本控制能力，同时也是魏建军本人的杀伐决断。 两年多前，在魏建军的一声号令下，长城在宝马老巢慕尼黑设立了欧洲总部，准备大干一场，于是在当地招兵买马，并且将欧拉好猫和魏牌摩卡两款新能源车拿到了当地，准备给欧洲人 ………………………………